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橡胶气囊在船舶上下水的应用
作者:橡胶气囊生产厂家 发布日期:2017-07-25 14:40 关注次数:
橡胶气囊
  船舶橡胶气囊下水、船舶橡胶气囊上岸是橡胶气囊工程中应用最多的一项技术。该技术不需要传统技术的滑道或者浮船坞,不需要复杂的机械设备,能够最快最简单得完成船舶下水、船舶上岸任务,能够为客户节省大量投资和时间。该技术不占用场地,尤其适合于新建船厂或者某些临时船舶下水、上岸任务,例如偏远地区的船舶上岸修理等项目。对于急欲扩大生产能力而受制于场地和设施的船厂,可以在已有空地造船,然后采用橡胶气囊技术下水,下水后的空地可以继续使用。
  不仅仅是经济效益明显,橡胶气囊下水、橡胶气囊拉船上岸技术具有很大的灵活性和技术优势。传统滑道、浮船坞等下下水设施,都存在长度和宽度的限制,例如30米宽的船台或者浮船坞不能下水50米宽的船。橡胶气囊技术可以通过橡胶气囊的排列,适应不同大小船舶的下水、上岸工作。传统轨道、浮船坞需要定期维护,费用很高,采用橡胶气囊技术几乎不存在后期维护费用。船舶下水或者上岸工作结束后,橡胶气囊会被折叠起来,放到仓库留存;其他设备例如卷扬机等只需要简单维护。
橡胶气囊在船舶上下水的应用
  橡胶气囊技术的优势还表现在对于下水水位的宽容度较大。对于水位不足情况下的下水,采用橡胶气囊技术人们可以灵活调整船舶下水位置、船舶下水倾角,从而消除水位不足造成的隐患。
  安全性是人们对橡胶气囊下水、橡胶气囊拉船上岸最关心的标题题目。实际上橡胶气囊技术在中国已有几十年的发展历史,下水船舶的吨位从最早的几百吨发展到现在的十万吨。下水橡胶气囊从原材料到制做工艺经历了无数次的改进,橡胶气囊安全性得到了充分保障。在中国DWT70000以下的船,70%是采用橡胶气囊技术下水,在国外至少有20个国家的客户在使用该技术。采用橡胶气囊技术进行船舶下水和上岸,其风险性和采用传统技术相比只会更低。
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